我公司資質(zhì)為公路工程施工總承包壹級（含隧道工程專業(yè)承包壹級和公路路基、公路路面、橋梁工程叄個(gè)二級專業(yè)承包資質(zhì)），作為建筑之鄉(xiāng)的溫嶺，早在上世紀(jì)五、六十年代就有能工巧匠到全國各地學(xué)習(xí)各種施工技術(shù)，特別在隧道施工方面積累了比較豐富的經(jīng)驗(yàn)。1991年至1996年，330國道麗水塔山灣隧道、205國道江山小午嶺隧道、象山彭姥嶺隧道，因?yàn)樗淼赖刭|(zhì)條件惡劣，在施工中造成塌方，受當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)施工水平所限，原施工隊(duì)伍均無法進(jìn)行處理，多次更換隊(duì)伍進(jìn)場和撤場，成為浙江省交通工程中比較有名的卡脖子工程，根據(jù)浙江省交通廳要求，我公司組織施工隊(duì)伍進(jìn)場，采用當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的施工技術(shù)，順利完成了上述工程，從此以后，隧道施工成為我們的拳頭產(chǎn)品，迄今為止我們已經(jīng)完成了包括甬臺溫高速公路塘嶺隧道、沿海國道主干線象山高家?guī)X隧道、澤太一級公路樓山隧道、104國道黃土嶺隧道、路橋石浜隧道等在內(nèi)的隧道39座，計(jì)27022延米。目前我們在杭州市轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)向山路象山隧道施工，該隧道設(shè)計(jì)雙線隧道，兩隧道間距只有1米~3米，平均埋深不足12米的淺埋土質(zhì)隧道，采用CRD工法的施工方法，該方法在省內(nèi)隧道施工中較為罕見，屬于較為先進(jìn)的施工工藝，采用此方法已順利完成了掘進(jìn)及支護(hù)施工。
　　自一九九八年至今，承建了76省道復(fù)線溫嶺市澤國至太平一級公路B合同段、臺州市路橋至金清濱海大道一期工程、溫嶺太平至玉環(huán)漩門公路溫嶺段A合同段、81省道松門過境段復(fù)線工程、阿富汗喀布爾—賈拉拉巴德—吐克漢姆公路重建項(xiàng)目1標(biāo)、2標(biāo)等工程項(xiàng)目。共計(jì)完成一級以上公路路基189.92km，單座橋長≥500m的公路特大橋10座；單項(xiàng)合同額1億元以上的公路工程5個(gè)。2008年度完成產(chǎn)值4.1億元，上交稅收691.2萬元。
　　我公司大力推進(jìn)科技創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新，提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)市場競爭，產(chǎn)值、利潤逐年提高，多年來為溫嶺市納稅大戶，近幾年連續(xù)被溫嶺市政府評為建筑業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)。
　　在改革奮進(jìn)中的溫嶺市宏遠(yuǎn)交通工程有限有公司，將遵循“科技立企，質(zhì)量業(yè)主，誠信為本，創(chuàng)新發(fā)展”的宗旨，努力營造精品工程，為交通建設(shè)事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。