臨近春節(jié)，剛進入“十三五”，一場規(guī)模高達(dá)數(shù)萬億的交通投資盛宴即將開啟。這是近期各省相繼召開的交通工作會議傳出的信號。 

　　一覽路橋英才網(wǎng)記者根據(jù)上證粗略統(tǒng)計，目前已有重慶、廣東、云南等10余省份明確了“十三五”時期交通投資計劃，投資規(guī)�；径荚�4000億元以上，合計投資規(guī)模達(dá)到5.8萬億元。從具體投資領(lǐng)域來看，鐵路和高速公路仍是地方交通投資的“大頭”。 

　　此前的幾個五年計劃內(nèi)，地方在交通建設(shè)方面一直保持著大規(guī)模投資。從披露的數(shù)據(jù)看，“十二五”期間，各�。▍^(qū)、市）交通投資完成規(guī)模均較“十一五”有大幅增長，部分省份如重慶、浙江甚至翻倍增長。這樣的勢頭在未來五年仍將延續(xù)，多個省份計劃在“十三五”時期繼續(xù)加大交通投資規(guī)模。 

　　投資主攻鐵路和高速公路 

　　近期，多省交通部門召開2016年交通工作會議，并發(fā)布了“十三五”交通投資計劃。 

　　1月11日，重慶市召開交通工作會議宣布，“十三五”時期，重慶市交通計劃總投資約4000億元。1月10日，云南省召開交通工作會議則明確，到2020年，全省公路水路建設(shè)完成投資5000億元。其中，今年將完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1000億元。 

　　1月7日，廣東省召開交通工作會議指出，“十三五”期間，計劃完成投資5000億元；同一天，河南也召開全省交通運輸工作會議明確，“十三五”期間完成交通基建投資2350億元。 

　　除了上述四省（市）外，也有不少省份在其正在制訂的“十三五”交通規(guī)劃中描繪了未來五年的大交通藍(lán)圖。 

　　浙江省在草擬的“十三五”交通規(guī)劃中提出，將投資萬億元到水陸空立體綜合交通運輸體系中，打造浙江新速度，建設(shè)全省“一小時交通圈”；《福建省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》（初稿）則指出，五年計劃完成投資超過6500億元。 

　　陜西省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展的基本思路是，將重點安排綜合交通創(chuàng)建、公路發(fā)展升級、鐵路建設(shè)提速、民航發(fā)展擴能、水路發(fā)展趕超、客運服務(wù)提質(zhì)、現(xiàn)代物流提升、智慧交通引領(lǐng)等八大工程，總投資約5500億元。 

　　甘肅為了對接“一帶一路”，去年出臺了一份時間跨度為6年（2015-2020）的“交通突破行動實施方案”，決定6年內(nèi)完成投資8000億元以上。 

　　而四川和湖南兩省交通廳廳長都透露了“十三五”交通投資計劃。其中，四川“十三五”期間將保持年均投資1000億元以上，湖南則初步篩選了77個重點項目，總投資6731億元。 

　　粗略統(tǒng)計，上述11個省份在“十三五”期間的交通投資總規(guī)模就已達(dá)到5.8萬億元。 

　　從具體投資領(lǐng)域來看，鐵路和高速公路仍是地方交通投資的“大頭”。 

　　其中，陜西、湖南、浙江等省均以鐵路投資為主，占總投資的比重近一半。如浙江省，包括高鐵、快速鐵路、地鐵在內(nèi)的軌道交通計劃投入5000億元，是“十二五”投入的3倍多。 

　　廣東則主打高速公路建設(shè)，該省去年高速公路通車總里程首超7000公里，而其未來五年的目標(biāo)是力爭達(dá)到1.1萬公里。四川亦表態(tài)，高速公路每年投資500億元，2020年通車?yán)锍掏黄?000公里。 

　　計劃投資規(guī)模高于“十二五” 

　　近幾個五年計劃內(nèi)，地方在交通建設(shè)方面一直保持著大規(guī)模投資。從地方披露的數(shù)據(jù)來看，“十二五”期間，各省交通投資完成規(guī)模均較“十一五”有大幅增長，部分省份如重慶、浙江甚至翻倍增長。 

　　這樣的勢頭在未來五年仍將延續(xù)。重慶、廣東、浙江、陜西、福建、湖南等省份計劃的“十三五”期間交通投資規(guī)模均較“十二五”繼續(xù)擴大。 

　　按照這種趨勢發(fā)展一覽路橋英才網(wǎng)看來，不用等到開春，路橋行業(yè)的春天就已經(jīng)來臨

 

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