近些年，隨著高鐵客運(yùn)專線以及城際鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，使得鐵路方面人才需求猛增。尤其是在京滬、哈大、武廣高鐵鐵路工程以及地下軌道交通工程等的帶動(dòng)下，市場(chǎng)人才需求也急劇擴(kuò)大。市場(chǎng)的人才需求的增多吸引了各大型企業(yè)也人才的人數(shù)儲(chǔ)備，如中鐵鐵建、中交股份、中國(guó)水電，以及各個(gè)相關(guān)行業(yè)的人才多元化儲(chǔ)備，從工程方面項(xiàng)目經(jīng)理、工程總工到鐵路機(jī)車制造機(jī)械工程師、電子工程師、信號(hào)工程師，以及鐵路運(yùn)營(yíng)的相關(guān)人員。這是一個(gè)龐大的關(guān)系網(wǎng)，需要一個(gè)平臺(tái)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)支護(hù)，方便快捷的提供鐵路企業(yè)與鐵路人才方面的交流、加深社會(huì)資源的優(yōu)化進(jìn)程，這就是我們需要做的，鐵路英才網(wǎng)——這個(gè)中心的平臺(tái)！
    鐵路企業(yè)與行業(yè)人員在新形勢(shì)下有三種關(guān)系：
    一是：隨著，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)總體企穩(wěn)，國(guó)家未來(lái)發(fā)展會(huì)不會(huì)在高赤字下繼續(xù)拉動(dòng)"鐵工基"等基礎(chǔ)建設(shè)存在不確定性，如果鐵路等基建項(xiàng)目減少，企業(yè)利潤(rùn)下降，必定鐵路人才方面將會(huì)受到直接的影響。
    二是：鐵路人才培養(yǎng)在不斷的增多，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益惡化。尤其是在現(xiàn)在市場(chǎng)人才方面保有量迅速增長(zhǎng)，施工企業(yè)持續(xù)低工資的情況下，亟需解決的問(wèn)題，如何提高鐵路人才都能找到合適的工作問(wèn)題。
    三是：國(guó)際市場(chǎng)需求擴(kuò)大，尤其非洲和南美洲鐵路工程市場(chǎng)。對(duì)于國(guó)外鐵路人才的需求，又是新的一種新條件培養(yǎng)機(jī)制。
    雖然，我國(guó)鐵路企業(yè)發(fā)展面臨著很多的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也帶來(lái)了行業(yè)調(diào)整與發(fā)展的機(jī)遇。鐵路人才有必要進(jìn)行整合和發(fā)展，樹立行業(yè)利益本身和個(gè)人利益的價(jià)值觀，共同推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和人才資源的可持續(xù)性發(fā)展。

 

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