貴廣高鐵和長昆客專今年內將陸續(xù)開通，老百姓非常期待貴州能有更多的高速鐵路，使出行更便捷。那么，貴州省未來的鐵路路網將會是什么樣的呢？

　　記者從貴州省鐵建辦了解到，2014年至2017年將是貴州軌道交通大發(fā)展時代。

　　今年我省將建成鐵路756公里，鐵路營業(yè)里程達到2884公里（其中高速鐵路701公里），力爭開工建設鐵路423公里，鐵路網覆蓋的縣達到47個。除建成貴廣鐵路、滬昆客專貴陽以東段外，還將建成貴陽至開陽鐵路、白云至龍里北鐵路、林歹至織金鐵路、新店至織金段及貴陽北站樞紐。力爭開工建設安順至六盤水鐵路客運支線、黔桂鐵路增建二線、敘永至畢節(jié)、渝懷鐵路增建二線等鐵路項目。

　　2015年，建成鐵路140公里，鐵路營業(yè)里程達到3024公里，力爭開工建設鐵路346公里，鐵路網覆蓋的縣達到50個，實現貴州鐵路“十二五”規(guī)劃建設目標。建成織金至畢節(jié)鐵路、織金至納雍鐵路。力爭開工建設納雍至六盤水、貴陽至興義等鐵路項目。

　　2016年，建成鐵路420公里，鐵路營業(yè)里程達到3444公里（其中高速鐵路1121公里），力爭開工建設鐵路784公里，鐵路網覆蓋的縣達到55個。建成滬昆客專貴陽至昆明段、貴陽樞紐小碧經清鎮(zhèn)至白云聯絡線、銅仁至玉屏鐵路及貴安站。力爭開工建設黔江至昭通、黃桶至百色等鐵路項目。

　　2017年，建成鐵路838公里，鐵路營業(yè)里程達到4006公里（其中高速鐵路1676公里），力爭開工建設鐵路360公里，鐵路網覆蓋的縣達到56個，高速鐵路覆蓋的縣達到42個�；窘ǔ芍貞c至貴陽鐵路擴能、成都至貴陽鐵路、黔桂鐵路增建二線、安順至六盤水鐵路客運支線、渝懷鐵路增建二線、敘永至畢節(jié)鐵路。力爭開工建設永州至興義鐵路獨山至興義段、永溫至馬場坪等鐵路項目。

　　2017年，形成“1橫2縱3射線”鐵路網絡，鐵路網密度達到227公里/萬平方公里，高于全國平均水平。

　　貴州省的鐵路路網遠景的規(guī)劃目標是鐵路里程最終達到約7700公里，復線率達60%以上，形成“三橫、四縱、五射”骨架格局；路網覆蓋95%以上的縣級及以上經濟據點及主要資源產地、工礦重鎮(zhèn)、產業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)；快速鐵路里程達到3000公里以上，建成貴陽至黔中城市群中心城市1小時、至其他市（州）中心城市2小時、至周邊省會城市及全國主要經濟區(qū)2至7小時交通圈。

　　通過多條鐵路的建設，貴陽將成為全國性鐵路樞紐，畢節(jié)、遵義、六盤水、興義等也將成為區(qū)域性鐵路樞紐。


 

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